Drag Climber :: Drag Climber – кратка история

Постинг

21.04.2009 01:10 - Drag Climber – кратка история

Автор: climber Категория: Спорт

Прочетен: 122654 Коментари: 41 Гласове:

Последна промяна: 22.04.2009 14:23

Марката Drag е българска и е създадена от Драго Кузов – бивш състезател и треньор по колоездене. Climber е един от легендарните модели на Drag.

   Първият Climber се появява през 2003 като първоначалната концепция е, това да бъде лек и здрав велосипед за КросКънтри. Модела е оборудван с най-новите за това време скорости и курбел Shimano LX в модификация черно и златно. С олекотените капли Shimano M540 и V-образни спирачки, модела достига 9,9кг. Поради сравнително високата цена, от тази модификация се продават малко бройки.

   През 2003 обаче, на българския пазар липсва здрава рамка, която да издържи на натоварването в планинските стилове, добиващи популярност по това време. Рамката Climber е характерна със своите масивни, четвъртити тръби и фрезована част YOKE, която втвърдява задната част.
     Допълнителни плочки подсилват заварката на челото. Ниската, 14” тръба на седалката, позволява свободно движение на ездача при спускане. Поради високата цена на велосипедите със заден амортисьор, феновете на Downhill-a започват да си сглобяват велосипеди на базата на Drag Climber. Това води до пускането в продажба на рамки Climber. За илюстрация - на състезанието по спускане над Симеоново през 2004, от общо 64 участника, 21 стартират с Climber.

Начинаещите траялджии, също се ориентират към тази рамка, поради достъпната и цена. На снимката - отрязана и заварена седалкова тръба за по-ниско тегло, боядисана в розово и с напис на марката ECHO за имидж :)

През 2004 модела съществува единствено като рамка. В края на 2004 се появява една модификация на Ontario Team Edition, която е с подобна рамка, но без подсилки на челото.

На базата на тази рамка, някои пословично известни в байк средите скокльовци сглобяват доста интересни возила :). Предната вилка, която виждаде е над 4kg, гумата е Nokian Gazzaloddy 2.6 и тежи около 1,5kg. въпреки очевидно големият тормоз, доколкото знам, рамката е останала здрава.

През 2005 е създаден моделът Drag Climber със съвсем различна от първоначалната концепция. Фокусът вече не е теглото, а здравината. :Характерни за тази модификация са масивните курбели Durolux на шлиц и прозрачен башгард ог кополиестер. Компонентите все пак са по-икономични от първоначалните и цената е доста по-достъпна – 680лв

През 2006 са пуснати в продажба 20” и 24” вариант на модела, предназначени за деца от 5 годишна възраст. Рамката е с 10mm по-къса задница и по-малък челен ъгъл, което позволява по-добър контрол. Новата геометрия не се харесва на траялджиите, защото при поставяне на твърда вилка отпред, базата става много къса и преднага гума опира в подметките на ездача.

През 2007 моделът се произвежда със спирачка V-brake и по-икономичен клас курбели на Suntour, но с главини за дискова спирачка на Shimano, което позволява цената да се намали до 495лв. За пръв път дизайна е под матовия лак.

През 2008 има значителни промени в геометрията на

модела. Задницата е скъсена с още 14mm, което позволява по-лесно изпълнение на трикове. Добавени са подсилки на седалковата тръба и рамката се произвежда в 2 размера – 14,5’’ и 16,5’’ . Моделът е с гуми Schwalbe Table Top – най-доброто за настилките в града. Кормилото е Ritchey 31,8, а вилката е с хидравличен патрон.
Конструктивно, поради скъсяването, задницата побира гума с грайфер до 2,3”. При модел 2009 този проблем е решен и може да се сложи гума до 2,7.

Очаквайте описание на модел 2009...

Нагоре

Тагове: велосипед,

Гласувай:

Подобни постинги

Велосипед за производство на вода от Япо...

Прочелите постинга прочетоха и:

Псувни
* * *

Следващ постинг

Drag Climber 2009

Коментари

1. анонимен - da si kupia li drag climber kajete PLS !!!
28.10.2009 18:03

kajete da si vzema li climber kakvi sa nedostatacite mu i kakvi predimstva ima ...
BLAGODARIA PREDVARITELNO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!